扫兴者第二季 完结

分类：美剧 地区：加拿大 年份：2016

主演：汉娜·乔恩-卡门  艾伦·阿什莫  卢克·马可法莱恩  斯蒂芬妮·列尼达斯  罗伯·斯特尔特  摩根·凯利  ..   

导演：斯特凡·普莱斯驰恩斯基   

更新：2024-05-15 10:19

简介： 　　【文/观察家网专栏亚洲】 　　祝大家新年快乐。中国人民欢度春节，北京冬季奥运会开幕的这周，世界仍旧没有迎来.. 　　【文/观察家网专栏亚洲】 　　祝大家新年快乐。中国人民欢度春节，北京冬季奥运会开幕的这周，世界仍旧没有迎来“太平日”。虽然各国都承诺保护奥运会停战，但各国军人都不期待奥运会真正实现和平。结果，奥运会只有几天，军事危机几个月，几年就造成了。 　　这样说的话一定会让和平主义者扫兴，但是我们必须在这和平的一周内解决引人注目的“危机”。 　　首先，必须叫乌克兰。 　　关于乌克兰问题，实际上谈了很多，2020年美国兰德公司进行了计算机推演，向美军提出了“绊脚石”战略和“最前线防御”两个方案。但是，推演的结果是，“绊脚石”战略，也就是说只有少数北约军向乌克兰提供“除了实质性的帮助以外的所有帮助”的战略是没有意义的，乌克兰的大平原没有危险，紧跟俄罗斯的地理现实也无法全力发挥北约的空中优势和远程打击能力明确了对俄罗斯军队的攻击天然有利。 　　因此，如果北约真的支持乌克兰，美国只有在冷战时期实施了像两个德国边境那样直接配置至少一个美军师和几个欧洲联军的方法，才能抵抗俄罗斯军队，但这个方案的成本更是难以承受。根据报告，部队的配置需要过去270亿美元的一次性投资，之后每年需要110亿美元的维护费，加上NATO同盟国60亿美元的一次性投资和每年20亿美元的支出。 　　这样看来，“脚镣”虽然起不了作用，但“最前线防御”已经超过了美国和北约的承受能力。也就是说，兰达这个报告的实质意义是乌克兰太接近俄罗斯，对北约来说无法防御。 　　乌克兰军队戴着伪装网的T-64坦克 　　此前列车长介绍的回合制战略游戏《装甲军团：现代战争》的主线剧本是，俄罗斯如果NATO入侵了白俄罗斯，将与NATO进行第二次伟大的卫国战争，在NATO强大的空中优势下威胁莫斯科，但最后俄罗斯军逆转成功在“第二次库尔斯克会战”中，NATO的巨大装甲兵团全部歼灭。俄罗斯在新世纪“民主国家军工厂”的巨额军事援助的支持下，重建了动摇欧洲的军事霸权，恢复了苏联的国境和荣光。 　　这显然是俄罗斯民族主义者们情淫中的理想未来。 　　俄罗斯民族主义者们希望在心中重演第二次世界大战中的光辉。 　　另一方面，去年以来，白俄罗斯、哈萨克斯坦都表示，俄罗斯承受着“色革命”的压力，有足够的抵抗力来蚕食俄罗斯利用西方的策略颠覆俄罗斯势力范围，2014年没有必要像乌克兰那样直接运用军事力量上演“全武行”。既然俄罗斯巩固了自己的地位，那么“背靠背”的兄弟国也没有必要饰演“民主国家军工厂”。对俄罗斯经济来说这也是好事，毕竟在今天的现实环境下，对于很多国家来说，只要这个国家和他们继续保持经济贸易往来，他们就能继续拥抱世界，并且这真的可以拥抱世界不是自己抱着团体进行“跨国计划经济”。 　　如果俄罗斯近期不发生重大事故，通过与欧洲、亚洲各国签署的一系列经济贸易约定，有望突破2014年以后西方的制裁，实现一定程度的经济复苏。此时，对于普京总统来说，他的最大利益反而是追求稳定，而不是继续对外扩张。 　　20世纪的“民主兵工厂” 　　21世纪的。。。。。。？ 　　从某种意义上说，俄罗斯的许多强硬手段可以看作是一张转移国内民众对经济问题的注意力的卡片，在经济问题有可能得到改善的这一点上，他们完全不需要打这张卡。 　　另一方面，北约也不是铁板，无论是“新欧洲”还是“老欧洲”，2014年以后，持续压迫俄罗斯对他们来说都是没有好处的，反而更容易刺激熊，认识到“狩猎不会变成逆送肉”。现在仍在继续致力于大西洋对岸的“区域外强权”，积极策动前苏联加盟共和国的一部分，同时持续挑衅俄罗斯，也有利于区域外强权继续维持欧洲的分裂。 　　德国、法国等传统的“古欧洲”积极考虑绕过“制裁”和俄罗斯做生意，但波兰、捷克等“新欧洲”的稳定政治能力谋求改善与俄罗斯的关系，避免持续刺激俄罗斯。波罗的海三国的一部分国家，采取了一系列没有头脑的“死亡”行动。 　　古欧洲就美国解体了南斯拉夫，然后。。。。。。自己辛苦了 　　新欧洲被美国耍得团团转，结果自己也很辛苦。 　　事实上，这些事情在欧洲国家是众所周知的，贯穿90年代的旧南斯拉夫国内的战乱对旧欧洲来说并不是愉快的回忆，但是21世纪后关于美国的“阿拉伯之冬”四处折腾的话，就会变成本国的难民危机。这次新欧洲各国也很辛苦，但是现在我不想和旧欧洲一样，去搞区域外大国的俄罗斯。 　　可以说，区域外大国始终在挑衅欧洲各国的意识形态神经，逼迫欧洲自身利益受到危害的一系列行为。这种手段玩了这么长时间，其效果也有了极限效果减少的迹象。 　　在这种多边游戏的复杂态势下，乌克兰危机实际上是有点无畏的结果，其势头是鲁 　　那么，为什么明明知道区域外大国的事情不大，却还要折腾这个回合呢。 　　现在，“新欧洲”的一部分政治家一直被美国耍得团团转，结果是自作自受。 　　在笔者看来，这可能被称为“虚拟国际危机”。苏联崩溃以来，国际金融资本也习惯了通过国际危机来获取额外利润，但是乌克兰危机这样的状况对于他们来说比真实的国际危机更理想。这种危机是仓促的，可以根据他们的需要来操作，是非常理想的。今天的一些世界大国已经实现了经济“弃实致虚”，在资本市场上随意炒一个“新概念”，金融资本可以从中收获一笔额外利益，如果连国际危机都能这样操作那个不是更理想吗。 　　1月4日，Bloomberg公司发生了乌龙事件，凌晨4点发布了“俄罗斯军队大举攻击了乌克兰”的即时新闻。虽然这个消息已经存在了约30分钟，但Bloomberg公司说明了事先根据可能不同的情况准备了几篇原稿。因为这次的事情是编辑失误，发送了其中一个。 　　有趣的是，另一方面，西方媒体报道，俄罗斯准备了乌克兰自发攻击的“假新闻”，对乌克兰的攻击“制造借口”。 　　这些假新闻可以说是这个“虚拟国际危机”中西方媒体作用的绝好的开端。 　　90年代，美国有电影《尾摇犬》，其中的总统为了转换政治丑闻的影响，用电影技术在欧洲的一个小国发生军事内乱，制作了美国军队介入的假新闻。但是结果，这件事在美国舆论中产生了很大的影响，在“民意”的包围下，美军不得不侵入真正没有发生内乱的国家。。。。。。这个奇怪的电影名字来自电影主角的一句话。“我们美国有句老话叫‘为什么狗摇尾巴？狗摇尾巴’，如果尾巴比狗聪明，尾巴就可以摇狗”。 　　1997年的电影《尾振犬》对“假想国际危机”的描写具有展望性。 　　这部电影所创作的荒唐无稽的故事，今天看来将成为现实。如果美国真的以“乌克兰危机”出兵乌克兰的话。 　　应对这个虚拟危机是亚洲地区真正的危机，当然这次危机的根本问题是美国从霸权主义的角度考虑，必须维持其他世界大国的事实分裂状态。 　　美国的兵力今天还不够实现他们的这个目标。于是，他们把亚洲各国都卷入其中，让在美国影响力范围内的国家采取与自己利益相矛盾的政策。这是亚洲地区军事危机的本质。 　　亚洲的军事危机不是尾巴狗，而是“狗”想做的事情，但是尾巴的力量太强了，中东和欧洲的狗总是在不断地制造着“虚拟危机”。这对于那些致力于把恶狗赶出自己庭院的人来说，未必是好事，也不一定能帮助他们熟练掌握自己的“打狗棒法”。 　　在这样的背景下，这周我们发现了一些事情。一个是虎年新春，日本航空自卫队的虎纹涂装战斗机，带着他们的飞行指导群的田中司令官掉进了海里。 　　虎年春节，种一台虎皮F15DJ来拜年 　　日本和韩国作为两个没有完全主权的特殊国家，其地位十分特殊，欧洲根据受美国影响的高低，已经被分为古欧洲、新欧洲和新欧洲这几个阶层，但日本和韩国显然是一个国家的实体受美国影响，事实上出现了各种“精神分裂”症状，一方面积极加强与中国的经济贸易联系，另一方面被美国强迫进行军事对抗，国内政治也左右摇摆不定。现在，日本被卷入了美国，持续消耗自己的国力，投入了既不能胜利也不能后退的军事竞争中。像冷战时代那样由美国担任主角，日本进行有限的投资，发挥辅助作用的美事，现在已经没有了。 　　这种慢性自杀是痛苦的，更痛苦的是日本的很多政治家。不管左右，其实也能看到这样的前景，但必须深入其中，配合美国的指挥棒跳舞。于是，现在的日本就像一个穿红鞋的女孩，只能跟着音乐跳舞，直到累死为止，能打破这样的诅咒吗？那么他们就像安徒生童话里那个女孩的勇气一样，剪下被诅咒的脚，找到了内心的平静吗？ 　　在我们之前的说明中，美国是无比强大的，以自己压倒性的实力在世界上引起骚动，但是本周也有军事新闻表明美国军事力量底部的裂缝正在不断扩大。 　　这周美国有两个新闻。一是美国陆军的ISV轻步兵运输车被陆军阻止，不能进入全速生产，必须在5月以后决定。 　　这辆车很有意思。这种轻型运输车的开发源于美国陆军对“悍马”车的交换需求。治安战时期，美军在巡逻作战中在“悍马”上安装了大量装甲，因此轻型运输车辆的小轿车一天无法承受重荷，进行了招标，最终选择了奥什卡什公司根据中型卡车底盘开发的JLTV作为美军的新“脚”这辆车的设计构想是为了适应治安战而安装重型装甲，安装30毫米炮的遥控兵器站。重量达到了10吨，但是几乎没有运送士兵的空间，只能坐4个人，加了少量的行李。最终，美国陆军着眼于新世纪正规战争的“新世纪六大事件”项目被废止，大量的购买消失了。 　　通用动力的ISV是以ZP2 PIKA为基础设计蕾丝用零件的“军用大PIKA” 　　美军通过独自的旅行团编制调整，开发了步兵旅上搭载9名士兵的高速机动车，要求开发重量不超过5吨的运输车，必须根据现有的商业车型进行开发。 　　因此，通用汽车基于这个要求，以自己畅销的“美国拾音器”为基础，再加上为拉力赛汽车开发的特殊零部件，制作了3种ISV轻型汽车的运输车。 　　但是，美军最近实际试用的结果，ISV的概念好像有很大的问题。 　　现在，美军停止ISV生产的原因有3个。第一，一辆大皮卡上坐着9个人，车的重量很轻，最后的结果是人很高，装备很多的美军士兵只能在开放式的车体中蜷缩成一团，座位也很不舒服，单是短距离机动的问题也不大。但是，这种轻型运输车被设计成带着这辆车在越野环境中行驶数百公里。。。。。。 　　一辆皮卡可以坐9个人，而且装备也很多，乘坐起来很舒服 　　结果，虽然在车里士兵半死，但由于不协调的坐法，脚很痛，别说是租了天花板，就只能被各种各样的风吹着淋着雨了。当时苏联的BMP-1步兵坦克，车内空间也很狭窄，但至少行军中可以坐在屋顶上，稍微舒服一点，但是在ISV中，为了防止车本身是敞篷车，为了防止被抛出，士兵必须用安全带把自己固定在座位上。 　　第二，为了在一辆轻型汽车中推入9人，可以用CH-47直升机装载，ISV输送型根本无法安装任何装甲，实际上它甚至连门都没有，只有最基本的滚柱架。结果，不用说地雷和反坦克的火力和炮击，对方在路边随意地放着机关枪手的话，就可以把美军的车队个人地仰面翻过来。这不是治安战特有的问题。在正规的战场上，对方不会袭击你的路上机动部队吗。 　　在这样的车里颠簸几百公里，就知道“舒服”了。 　　第三，这也是所有人最意外的，基于市场上最流行的美国大皮卡，加上一些竞争部件而开发的，这三个ISV的可靠性竟然很差，在美军的测试中，各种锚损坏，无法完全承受战场环境。 　　前两个问题可以归结为ISV车的设计概念固有的缺陷，但作为“车轮上的国家”，美国的汽车工业没能向美军提供可靠的运输车，如果不是这次美军自身的暴露，你能相信吗？ 　　另外，美国国防部前几天邀请了30多家美国军火公司的CEO到国防部，讨论了高超音速技术的发展问题。 　　美国国防部长奥斯汀在会议上表示，国防部将带头加强高超音速技术测试场所和基础实验平台，提出以“提高测试密度，快速失败和学习”为下一阶段的高超音速技术发展指导构想。 　　会议上，洛克希德公司国防工业界总代表提出，美国政府要加强对高超音速技术开发的投资，如果不每年增加50亿美元，就无法实现美军追逐中国的目标。双方通过讨价还价，会议结束时把这个数字告诉了30亿。 　　应该说这个会议也很有意思，在过去25年里，参加会议的CEO类似的会议召开过3次，基本上可以说是美国国防工业界和军队最高标准的协议。 　　洛克希德：添加钱 　　但是，这个“急速失败”的说法很有意思。美国现在在高超音速技术方面没有找到正确的道路，有必要尝试各种可行的技术路线。2014年中国首次进行大陆间射程飞机“周回圈”的试飞，到今年已经8年了，但是美国还没有找到追踪的道路本身就很奇怪。 　　冷战结束以来，美国的超强大实力已经确立在远远超过其他国家的科学技术实力上。如果这方面的优势面临崩溃，像美国那样以压迫对方战略空间为基础的攻击战略也无法继续。 　　当科学技术发展迟缓时，可以概念性地刺激股市，当综合国力下降时，可以依靠虚拟国际危机，但这种“虚拟实力”是否在需要真实验证的时候遇到过呢。这是美国无法在亚太地区制造虚拟危机的原因之一，或是无法制造虚拟危机的重要原因之一。 　　虎年新春假期即将结束，但我们的新征程才刚刚开始，这里是我们新年的讯息：中国人最现实，不要和我们说假话！ 　　本文是观察者网的独家原稿，文章的内容属于作者的个人观点，不代表平台的观点，没有授权，所以不可转载。不那样做的话，就要追究法律责任。观察者网关注微信gunchancn，每天读自己感兴趣的文章。 详情